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产品型号:CB285P-90
更新时间:2026-08-26
厂商性质:经销商
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| 参数项 | 规格 |
|---|---|
| 产品系列 | Eaton Bussmann series CB285P |
| 目录编号 | CB285P-90 |
| 产品类型 | 船用级断路器(Marine rated circuit breaker) |
| 额定电流 | 90 A |
| 额定电压 | 48 Vdc |
| 分断能力 | 3 kAIC |
| 极数 | 单极(Single-pole) |
| 断路器类型 | Type III - 可切换/手动复位(Switchable),跳闸自锁(trip free) |
| 安装方式 | 面板安装(Panel Mount) |
| 材质特性 | 防水(Waterproof) |
| 产品长度 | 1.9 in(约 48.3 mm) |
| 产品高度 | 2.91 in(约 73.9 mm) |
| 产品宽度 | 1.77 in(约 45.0 mm) |
| 产品重量 | 0.175 lb(约 79.4 g) |
| 工作温度 | -40°C 至 85°C |
| 执行标准 | SAE J1171(点火防护标准)、SAE J1625、ABYC E-11、CE、IP67(特定深度和时长浸水防护) |
| 环保合规 | RoHS 合规 |
| 接线端子 | M6 螺纹接线柱,配不锈钢硬件 |
CB285P-90 是美国伊顿(Eaton)旗下 Bussmann 系列的一款高安培船用级断路器。该产品采用面板安装方式,额定电流 90A,额定电压 48V DC,是 285 系列 Type III 类单极热磁式断路器。产品集开关与断路器功能于一体,兼具短路保护与过载保护能力。
产品具备防水、耐候等特性,适用于卡车、巴士、房车及船舶等严苛环境下的电气系统保护。作为 285 系列中高安培规格的主力型号,CB285P-90 能够满足大功率直流回路的保护需求。
1. 船舶电气系统
该产品专为船用场景设计,适用于各类船舶的大功率辅助电路和附件电路保护。其符合 SAE J1171 点火防护标准,可安全安装于汽油动力船舶。同时具备 IP67 防水等级,可在特定深度和时长下抵御浸水影响,应对海水、潮湿等严苛海洋环境。该系列产品在海水船舶应用中可靠性表现良好。
2. 商用车与特种车辆
广泛应用于卡车、巴士等商用车辆的大功率辅助电路和附件电路保护。适用于发动机舱、设备舱等对防水防尘有较高要求的安装位置。该断路器在振动和恶劣天气条件下依然坚固可靠,是重型车辆应用的热门选择。
3. 房车(RV)电气系统
为房车的 48V 直流大功率电气系统提供可靠的过载与短路保护。
4. 重型船用设备与大功率逆变系统
适用于重型船用设备如锚机、推进器或大型逆变器组等高电流应用场景。此外,也可用于多电池充电系统的管理和保护。
1. 严苛环境下的可靠性问题
船舶、车辆等应用场景常面临潮湿、盐雾、震动、高温等多重恶劣环境考验。普通断路器在长期潮湿环境中易出现外壳老化、内部元件腐蚀等问题,在持续震动环境下可能出现接线松动或内部元件移位。标准汽车级断路器在耐用性方面往往难以满足此类工况要求。
2. 大电流回路的过载与短路保护需求
在 90A 大电流回路中,若断路器无法在过载或短路时及时动作,可能导致线路过热、设备烧毁甚至火灾事故。大功率直流系统的故障能量更高,对断路器的分断能力和响应速度提出了更高要求。电路电压严禁超过 48V DC,负载电流也不可长期接近或超过 90A。
3. 燃油环境的安全隐患
汽油动力船舶的发动机舱等区域存在燃油蒸汽积聚的风险,普通电气设备可能成为点燃源,带来严重安全隐患。
4. 误操作与维护困难
传统断路器在跳闸后可能被强行合闸,导致故障状态下的危险延续。此外,部分用户将断路器当作常规开关在电机启动等高浪涌电流场景中频繁通断,会加速内部触点氧化和磨损,造成接触不良,缩短使用寿命。
5. 安装环境限制
发动机高温区域、燃油加注口及液压油储存区等位置存在高温和腐蚀性蒸汽风险,可能加速外壳密封件老化,导致防护性能下降。
1. 防水与耐候设计
CB285P-90 采用防水结构设计,具备 IP67 防护等级,可在特定深度和时长下抵御浸水影响。外壳选用耐候材料,在 -40°C 至 85°C 的宽温范围内保持稳定性能。安装时需避开发动机高温区、排气管等高温部件以及燃油加注口、液压油储存区等易泄漏区域,避免高温加速外壳密封件老化,也防止燃油蒸汽或腐蚀性物质侵入内部损坏触点和热保护元件。
2. 防点燃安全防护
产品符合 SAE J1171 外部防点燃标准认证,可在汽油动力船舶等存在燃油蒸汽风险的场景中安全使用。同时满足 SAE J1625 和 ABYC E-11 船舶电气标准,满足行业专业要求。
3. 可靠的过载与短路保护
热磁式断路器的内部热响应元件可在过载时及时触发跳闸,3 kAIC 的分断能力足以应对 48V 直流系统中的短路故障。Type III 的“跳闸自锁"(trip free)特性确保断路器在故障状态下无法被强行合闸——跳闸后需优先排查线路短路、设备卡滞过载等问题,隐患排除后再手动复位,从机制上杜绝了带故障运行的隐患。接线时需借助 M6 螺纹接线柱搭配足额粗线径导线紧固,并严格把控接线扭矩,避免接线处电阻过大,防止大电流通过时发热烧蚀端子。
4. 便捷的面板安装与操作
采用标准面板安装方式,配 M6 螺纹接线柱和不锈钢五金件,安装牢固可靠。产品兼具开关与断路器功能——但需注意其可切换功能仅适用于故障复位后的电路导通,不可当作常规开关频繁通断。检修前必须执行上锁挂牌操作,切断上游电源后需用合格测电工具确认无电压残留,避免他人误合闸引发触电。测试跳闸功能需在空载或断电状态下进行,禁止带载测试。
5. 认证与合规
产品通过 SAE J1171、SAE J1625、ABYC E-11、CE 等多项行业认证,并符合 RoHS 环保要求。日常需定期检查外壳密封性与接线端子状态,船舶等潮湿场景需重点防范海水渗入导致部件腐蚀。若出现频繁误跳闸、合闸后立即跳闸等异常,切勿私自拆解维修——私自拆卸会破坏其防点燃和密封性能,需联系伊顿授权售后进行检测和更换原厂配件。
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