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更新时间:2026-03-16
厂商性质:经销商
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本产品为单相100V规格的并列式电动绞车。● 电动马达部与卷筒部采用双列并列式设计,机身紧凑,可在狭小空间完成安装。● 机架选用轻质且坚固的铝合金铸件,兼顾设计美感与防尘、防锈、防滴、等实用功能。● 搭载内置风扇的电动马达,支持30分钟额定运行时长。● 配备制动器手动释放装置,即便遭遇停电等紧急情况,也能实现吊重的安全下放。● 采用高性能电磁制动器,制动力,在精细作业中也能发挥出色效果。● 可直接使用家用插座的单相100V电源,操作便捷。
BMW-101型/BMW-102型/BMW-103型本款电动绞车将户外规格的马达与卷筒并列布置,经精密设计的减速齿轮能提供强劲且稳定的牵引力。机架的铝合金铸件经过特殊热处理,相比传统产品,实现了进一步的轻量化与小型化。同时具备优异的防尘、防锈、防雨性能,安装时节省空间。全系列均搭载可直接使用家用插座的单相100V、0.4kW电动马达,能以高性价比为各类使用场景匹配最合适的机型。
马达部与卷筒部为双列并列式结构,机身小巧不占空间,可安装于各类狭小区域。
除户外规格马达外,减速机构的机架同样采用防锈、轻质的铝合金铸件,自冷却性与散热性俱佳,无惧风雨、灰尘侵蚀,运行时噪音也更低。
搭载与马达厂家联合研发的MAXPULL专属高性能电磁制动器,制动力优异,轻松应对精细作业。配备制动器手动释放装置,即便电动绞车因停电等紧急情况无法运转,也可安全下放吊重。卷筒的钢丝绳固定采用特殊卷筒设计,通过预留安全余绕实现双重安全结构。钢丝绳末端与卷筒的固定,使用六角L型扳手即可轻松且牢固完成(详见下图)。全维度采用MAXPULL专属的高可靠性安全设计。
内置风扇马达,支持30分钟额定运行时长
两点式按钮开关操作
马达冷却系统加持,持续作业更稳定
制动器手动释放装置,紧急情况可安全下放吊重
使用内六角M6扳手拆卸相关固定件
钢丝绳末端预留5圈以上安全余绕并缠绕于卷筒
整理钢丝绳,避免缠绕歪斜
用内六角M6扳手将钢丝绳末端固定于卷筒
具体步骤:(1) 用4个内六角螺栓卸下固定压块;(2) 将钢丝绳末端缠绕于卷筒,确保预留5圈以上安全余绕,该余绕部分为「安全预留绕圈」;(3) 将钢丝绳前端整理平直,避免弯折;(4) 装回固定压块,用内六角M6螺栓锁紧固定(参考步骤4图示)。
※「安全预留绕圈」:按规定预留的钢丝绳缠绕部分,若预留不足,会导致绞车牵引力下降。
消防设备搬运、烘干房木料吊运、升降作业、天花板开孔施工、设备定位(PF方案)等
| 项目 | 50Hz | 60Hz |
|---|---|---|
| 型式 | BMW-101型 | - |
| 钢丝绳牵引力 | 1层:1176牛(120千克力) 3层:1176牛(120千克力) 5层:980牛(100千克力) | 1层:980牛(100千克力) 3层:980牛(100千克力) 5层:784牛(80千克力) |
| 卷绕速度 | 1层:10.2 米/分钟 3层:12.8 米/分钟 5层:15.3 米/分钟 | 1层:12.4 米/分钟 3层:15.5 米/分钟 5层:18.6 米/分钟 |
| 钢丝绳收纳量 | 1层:φ6mm×11.0米 3层:φ6mm×37.3米 5层:φ6mm×69.0米 | - |
| 适用钢丝绳 | φ6mm(6×24)(日本工业标准) | - |
| 减速比 | 1/40.3 | - |
| 马达形式 | 全封闭外扇型:单相马达 | - |
| 输出功率 | 0.4 千瓦 | - |
| 极数 | 4极 | - |
| 电压/电流 | 单相 交流100V 50Hz 8.44安 | 单相 交流100V 60Hz 8.99安 |
| 绝缘等级 | B级 | - |
| 制动器 | 弹簧常闭式电磁制动器 | - |
| 制动器制动率 | 150%以上 | - |
| 负载持续率 | S2 30分钟 | - |
| 控制方式 | 两点式按钮开关直接操作(操作电缆2平方毫米×4芯×2.5米、电源电缆2平方毫米×3芯×2.5米) | - |
| 自重 | 51.4 千克 | - |
| 项目 | 50Hz | 60Hz |
|---|---|---|
| 型式 | BMW-102型 | - |
| 钢丝绳牵引力 | 1层:1911牛(195千克力) 3层:1911牛(195千克力) 5层:1568牛(160千克力) | 1层:1568牛(160千克力) 3层:1568牛(160千克力) 5层:1274牛(130千克力) |
| 卷绕速度 | 1层:6.4 米/分钟 3层:8.0 米/分钟 5层:9.6 米/分钟 | 1层:7.7 米/分钟 3层:9.7 米/分钟 5层:11.6 米/分钟 |
| 钢丝绳收纳量 | 1层:φ6mm×11.0米 3层:φ6mm×37.3米 5层:φ6mm×69.0米 | - |
| 适用钢丝绳 | φ6mm(6×24)(日本工业标准) | - |
| 减速比 | 1/64.5 | - |
| 马达形式 | 全封闭外扇型:单相马达 | - |
| 输出功率 | 0.4 千瓦 | - |
| 极数 | 4极 | - |
| 电压/电流 | 单相 交流100V 50Hz 8.44安 | 单相 交流100V 60Hz 8.99安 |
| 绝缘等级 | B级 | - |
| 制动器 | 弹簧常闭式电磁制动器 | - |
| 制动器制动率 | 150%以上 | - |
| 负载持续率 | S2 30分钟 | - |
| 控制方式 | 两点式按钮开关直接操作(操作电缆2平方毫米×4芯×2.5米、电源电缆2平方毫米×3芯×2.5米) | - |
| 自重 | 51.7 千克 | - |
| 项目 | 50Hz | 60Hz |
|---|---|---|
| 型式 | BMW-103型 | - |
| 钢丝绳牵引力 | 1层:2940牛(300千克力) 3层:2940牛(300千克力) 5层:2450牛(250千克力) | 1层:2450牛(250千克力) 3层:2450牛(250千克力) 5层:1960牛(200千克力) |
| 卷绕速度 | 1层:4.2 米/分钟 3层:5.2 米/分钟 5层:6.3 米/分钟 | 1层:5.0 米/分钟 3层:6.3 米/分钟 5层:7.6 米/分钟 |
| 钢丝绳收纳量 | 1层:φ6mm×11.0米 3层:φ6mm×37.3米 5层:φ6mm×69.0米 | - |
| 适用钢丝绳 | φ6mm(6×24)(日本工业标准) | - |
| 减速比 | 1/99 | - |
| 马达形式 | 全封闭外扇型:单相马达 | - |
| 输出功率 | 0.4 千瓦 | - |
| 极数 | 4极 | - |
| 电压/电流 | 单相 交流100V 50Hz 8.44安 | 单相 交流100V 60Hz 8.99安 |
| 绝缘等级 | B级 | - |
| 制动器 | 弹簧常闭式电磁制动器 | - |
| 制动器制动率 | 150%以上 | - |
| 负载持续率 | S2 30分钟 | - |
| 控制方式 | 两点式按钮开关直接操作(操作电缆2平方毫米×4芯×2.5米、电源电缆2平方毫米×3芯×2.5米) | - |
| 自重 | 53.0 千克 | - |
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