13410114313
13410114313
产品中心
产品型号：
更新时间：2026-03-16
厂商性质：经销商
访问量：49
服务热线86-755-28118937
相关文章
本产品是搭载啮合离合器的电动绞车，专为频繁收放钢丝绳的作业场景设计，核心特性如下：● 单杆简易操作，即可让卷筒进入空转状态，轻松实现钢丝绳的快速拉出，操作无阻力。● 离合器经精密设计，切换轻便、卡位精准，结合状态稳固可靠，无需额外用力即可锁定。● 采用马达内置一体化设计，机身紧凑、外观简洁，防尘、防锈、防雨性能优异，可安心用于雨、风、多尘的复杂作业环境。● 适配工业用三相200V电源，直接接入工业供电即可使用，满足各类工业作业需求。
全系列机型：BMW-201-SC型、BMW-202-SC型、BMW-203-SC型、BMW-301-SC型、BMW-302-SC型、BMW-303-SC型、BMW-401-SC型、BMW-402-SC型、BMW-403-SC型、BMW-501-SC型、BMW-502-SC型、BMW-503-SC型
本系列是在经典BMW系列基础上加装啮合离合器并标准化的电动绞车，单杆操作即可让卷筒切换至空转状态，避免电动马达与减速齿轮的旋转负荷，让钢丝绳收放作业更高效省力；离合器结合操作同样轻便顺畅，保障作业连续性。
将内置式马达与卷筒并列布置，经精密设计的减速齿轮可直接传递电机动力，输出强劲且稳定的牵引力；齿轮箱等部件采用经特殊热处理的铝合金铸件，相比传统产品实现进一步轻量化、小型化，安装时节省空间，适配各类狭小场地。
并列式结构设计，机身紧凑不占安装空间，狭小区域也可灵活安装；
核心部件（电动马达、减速机构、电磁制动器）均采用防锈、轻质的铝合金铸件，耐风雨、抗灰尘，适应复杂户外与工业环境；
搭载高性能电磁制动器，制动力强，精细作业中可精准控速，制动稳定；
钢丝绳安装便捷，只需穿过卷筒管的两个钢丝绳孔并拧紧固定卡扣，即可完成牢固安装，降低作业准备时间。
断开（OFF）：操作杆切换后，卷筒与动力系统分离，进入空转状态，可手动轻松收放钢丝绳，无电机负荷；
结合（ON）：操作杆复位后，卷筒与动力系统精准啮合，由电机驱动完成钢丝绳的电动卷绕/下放，动力传递稳定。
船舶靠岸后起吊作业：可快速拉出钢丝绳，高效完成船舶上岸牵引；工业设备定位（PF方案）、建筑施工、仓储物流、渔业捕捞等各类需要频繁收放钢丝绳的牵引、起吊场景。
| 项目 | 50Hz | 60Hz |
|---|---|---|
| 型式 | BMW-201-SC型 | — |
| 钢丝绳牵引力 | 1层：1274牛（130千克力） 3层：1274牛（130千克力） 5层：1078牛（110千克力） | 1层：1078牛（110千克力） 3层：1078牛（110千克力） 5层：882牛（90千克力） |
| 卷绕速度 | 1层：10.8 米/分钟 3层：13.5 米/分钟 5层：16.2 米/分钟 | 1层：12.9 米/分钟 3层：16.1 米/分钟 5层：19.4 米/分钟 |
| 钢丝绳收纳量 | 1层：φ6mm×7.0米 3层：φ6mm×23.6米 5层：φ6mm×43.8米 | — |
| 适用钢丝绳 | φ6mm(6×37)（日本工业标准） | — |
| 减速比 | 1/40.3 | — |
| 马达形式 | 全封闭自冷型：内置式马达 | — |
| 输出功率 | 0.4 千瓦 | — |
| 极数 | 4极 | — |
| 电压/电流 | 三相 交流200V 50Hz 2.2安 | 三相 交流200V 60Hz 1.9安 |
| 绝缘等级 | B级 | — |
| 制动器 | 弹簧常闭式电磁制动器 | — |
| 制动器制动率 | 150%以上 | — |
| 负载持续率 | 40% ED | — |
| 控制方式 | 两点式按钮开关直接操作（操作电缆2平方毫米×4芯×2.5米、电源电缆2平方毫米×4芯×2.5米） | — |
| 自重 | 47.3 千克 | — |
| 项目 | 50Hz | 60Hz |
|---|---|---|
| 型式 | BMW-202-SC型 | — |
| 钢丝绳牵引力 | 1层：2058牛（210千克力） 3层：2058牛（210千克力） 5层：1764牛（180千克力） | 1层：1764牛（180千克力） 3层：1764牛（180千克力） 5层：1470牛（150千克力） |
| 卷绕速度 | 1层：6.7 米/分钟 3层：8.4 米/分钟 5层：10.1 米/分钟 | 1层：8.0 米/分钟 3层：10.1 米/分钟 5层：12.1 米/分钟 |
| 钢丝绳收纳量 | 1层：φ6mm×7.0米 3层：φ6mm×23.6米 5层：φ6mm×43.8米 | — |
| 适用钢丝绳 | φ6mm(6×37)（日本工业标准） | — |
| 减速比 | 1/64.5 | — |
| 马达形式 | 全封闭自冷型：内置式马达 | — |
| 输出功率 | 0.4 千瓦 | — |
| 极数 | 4极 | — |
| 电压/电流 | 三相 交流200V 50Hz 2.2安 | 三相 交流200V 60Hz 1.9安 |
| 绝缘等级 | B级 | — |
| 制动器 | 弹簧常闭式电磁制动器 | — |
| 制动器制动率 | 150%以上 | — |
| 负载持续率 | 40% ED | — |
| 控制方式 | 两点式按钮开关直接操作（操作电缆2平方毫米×4芯×2.5米、电源电缆2平方毫米×4芯×2.5米） | — |
| 自重 | 47.6 千克 | — |
| 项目 | 50Hz | 60Hz |
|---|---|---|
| 型式 | BMW-203-SC型 | — |
| 钢丝绳牵引力 | 1层：3234牛（330千克力） 3层：3234牛（330千克力） 5层：2744牛（280千克力） | 1层：2646牛（270千克力） 3层：2646牛（270千克力） 5层：2254牛（230千克力） |
| 卷绕速度 | 1层：4.4 米/分钟 3层：5.5 米/分钟 5层：6.6 米/分钟 | 1层：5.2 米/分钟 3层：6.6 米/分钟 5层：7.9 米/分钟 |
| 钢丝绳收纳量 | 1层：φ6mm×7.0米 3层：φ6mm×23.6米 5层：φ6mm×43.8米 | — |
| 适用钢丝绳 | φ6mm(6×37)（日本工业标准） | — |
| 减速比 | 1/99 | — |
| 马达形式 | 全封闭自冷型：内置式马达 | — |
| 输出功率 | 0.4 千瓦 | — |
| 极数 | 4极 | — |
| 电压/电流 | 三相 交流200V 50Hz 2.2安 | 三相 交流200V 60Hz 1.9安 |
| 绝缘等级 | B级 | — |
| 制动器 | 弹簧常闭式电磁制动器 | — |
| 制动器制动率 | 150%以上 | — |
| 负载持续率 | 40% ED | — |
| 控制方式 | 两点式按钮开关直接操作（操作电缆2平方毫米×4芯×2.5米、电源电缆2平方毫米×4芯×2.5米） | — |
| 自重 | 49.5 千克 | — |
| 项目 | 50Hz | 60Hz |
|---|---|---|
| 型式 | BMW-301-SC型 | — |
| 钢丝绳牵引力 | 1层：2450牛（250千克力） 3层：2450牛（250千克力） 5层：2058牛（210千克力） | 1层：2058牛（210千克力） 3层：2058牛（210千克力） 5层：1666牛（170千克力） |
| 卷绕速度 | 1层：10.6 米/分钟 3层：13.3 米/分钟 5层：16.0 米/分钟 | 1层：12.7 米/分钟 3层：15.9 米/分钟 5层：19.1 米/分钟 |
| 钢丝绳收纳量 | 1层：φ6mm×7.0米 3层：φ6mm×23.6米 5层：φ6mm×43.8米 | — |
| 适用钢丝绳 | φ6mm(6×37)（日本工业标准） | — |
| 减速比 | 1/40.3 | — |
| 马达形式 | 全封闭自冷型：内置式马达 | — |
| 输出功率 | 0.75 千瓦 | — |
| 极数 | 4极 | — |
| 电压/电流 | 三相 交流200V 50Hz 3.6安 | 三相 交流200V 60Hz 3.2安 |
| 绝缘等级 | B级 | — |
| 制动器 | 弹簧常闭式电磁制动器 | — |
| 制动器制动率 | 150%以上 | — |
| 负载持续率 | 40% ED | — |
| 控制方式 | 两点式按钮开关直接操作（操作电缆2平方毫米×4芯×2.5米、电源电缆2平方毫米×4芯×2.5米） | — |
| 自重 | 48.4 千克 | — |
| 项目 | 50Hz | 60Hz |
|---|---|---|
| 型式 | BMW-302-SC型 | — |
| 钢丝绳牵引力 | 1层：3920牛（400千克力） 3层：3920牛（400千克力） 5层：3234牛（330千克力） | 1层：3234牛（330千克力） 3层：3234牛（330千克力） 5层：2744牛（280千克力） |
| 卷绕速度 | 1层：6.6 米/分钟 3层：8.3 米/分钟 5层：10.0 米/分钟 | 1层：7.9 米/分钟 3层：9.9 米/分钟 5层：11.9 米/分钟 |
| 钢丝绳收纳量 | 1层：φ6mm×7.0米 3层：φ6mm×23.6米 5层：φ6mm×43.8米 | — |
| 适用钢丝绳 | φ6mm(6×37)（日本工业标准） | — |
| 减速比 | 1/64.5 | — |
| 马达形式 | 全封闭自冷型：内置式马达 | — |
| 输出功率 | 0.75 千瓦 | — |
| 极数 | 4极 | — |
| 电压/电流 | 三相 交流200V 50Hz 3.6安 | 三相 交流200V 60Hz 3.2安 |
| 绝缘等级 | B级 | — |
| 制动器 | 弹簧常闭式电磁制动器 | — |
| 制动器制动率 | 150%以上 | — |
| 负载持续率 | 40% ED | — |
| 控制方式 | 两点式按钮开关直接操作（操作电缆2平方毫米×4芯×2.5米、电源电缆2平方毫米×4芯×2.5米） | — |
| 自重 | 48.7 千克 | — |
| 项目 | 50Hz | 60Hz |
|---|---|---|
| 型式 | BMW-303-SC型 | — |
| 钢丝绳牵引力 | 1层：5684牛（580千克力） 3层：5684牛（580千克力） 5层：4606牛（470千克力） | 1层：4704牛（480千克力） 3层：4704牛（480千克力） 5层：3822牛（390千克力） |
| 卷绕速度 | 1层：4.4 米/分钟 3层：5.9 米/分钟 5层：7.3 米/分钟 | 1层：5.3 米/分钟 3层：7.0 米/分钟 5层：8.7 米/分钟 |
| 钢丝绳收纳量 | 1层：φ8mm×5.5米 3层：φ8mm×19.2米 5层：φ8mm×36.5米 | — |
| 适用钢丝绳 | φ8mm(6×37)（日本工业标准） | — |
| 减速比 | 1/99 | — |
| 马达形式 | 全封闭自冷型：内置式马达 | — |
| 输出功率 | 0.75 千瓦 | — |
| 极数 | 4极 | — |
| 电压/电流 | 三相 交流200V 50Hz 3.6安 | 三相 交流200V 60Hz 3.2安 |
| 绝缘等级 | B级 | — |
| 制动器 | 弹簧常闭式电磁制动器 | — |
| 制动器制动率 | 150%以上 | — |
| 负载持续率 | 40% ED | — |
| 控制方式 | 两点式按钮开关直接操作（操作电缆2平方毫米×4芯×2.5米、电源电缆2平方毫米×4芯×2.5米） | — |
| 自重 | 50.4 千克 | — |
| 项目 | 50Hz | 60Hz |
|---|---|---|
| 型式 | BMW-401-SC型 | — |
| 钢丝绳牵引力 | 1层：6272牛（640千克力） 3层：6272牛（640千克力） 5层：4998牛（510千克力） | 1层：5194牛（530千克力） 3层：5194牛（530千克力） 5层：4214牛（430千克力） |
| 卷绕速度 | 1层：7.8 米/分钟 3层：10.6 米/分钟 5层：13.5 米/分钟 | 1层：9.3 米/分钟 3层：12.7 米/分钟 5层：16.1 米/分钟 |
| 钢丝绳收纳量 | 1层：φ9mm×5.8米 3层：φ9mm×20.7米 5层：φ9mm×39.8米 | — |
| 适用钢丝绳 | φ9mm(6×37)（日本工业标准） | — |
| 减速比 | 1/57.2 | — |
| 马达形式 | 全封闭自冷型：内置式马达 | — |
| 输出功率 | 1.5 千瓦 | — |
| 极数 | 4极 | — |
| 电压/电流 | 三相 交流200V 50Hz 6.4安 | 三相 交流200V 60Hz 5.9安 |
| 绝缘等级 | B级 | — |
| 制动器 | 弹簧常闭式电磁制动器 | — |
| 制动器制动率 | 150%以上 | — |
| 负载持续率 | 40% ED | — |
| 控制方式 | 两点式按钮开关直接操作（操作电缆2平方毫米×4芯×2.5米、电源电缆2平方毫米×4芯×2.5米） | — |
| 自重 | 64.2 千克 | — |
| 项目 | 50Hz | 60Hz |
|---|---|---|
| 型式 | BMW-402-SC型 | — |
| 钢丝绳牵引力 | 1层：8820牛（900千克力） 3层：8820牛（900千克力） 5层：6958牛（710千克力） | 1层：7546牛（770千克力） 3层：7546牛（770千克力） 5层：5978牛（610千克力） |
| 卷绕速度 | 1层：5.1 米/分钟 3层：6.9 米/分钟 5层：8.8 米/分钟 | 1层：6.1 米/分钟 3层：8.3 米/分钟 5层：10.5 米/分钟 |
| 钢丝绳收纳量 | 1层：φ9mm×5.8米 3层：φ9mm×20.7米 5层：φ9mm×39.8米 | — |
| 适用钢丝绳 | φ9mm(6×37)（日本工业标准） | — |
| 减速比 | 1/87.5 | — |
| 马达形式 | 全封闭自冷型：内置式马达 | — |
| 输出功率 | 1.5 千瓦 | — |
| 极数 | 4极 | — |
| 电压/电流 | 三相 交流200V 50Hz 6.4安 | 三相 交流200V 60Hz 5.9安 |
| 绝缘等级 | B级 | — |
| 制动器 | 弹簧常闭式电磁制动器 | — |
| 制动器制动率 | 150%以上 | — |
| 负载持续率 | 40% ED | — |
| 控制方式 | 两点式按钮开关直接操作（操作电缆2平方毫米×4芯×2.5米、电源电缆2平方毫米×4芯×2.5米） | — |
| 自重 | 65.7 千克 | — |
| 项目 | 50Hz | 60Hz |
|---|---|---|
| 型式 | BMW-403-SC型 | — |
| 钢丝绳牵引力 | 1层：9800牛（1000千克力） 3层：9800牛（1000千克力） 5层：7742牛（790千克力） | 1层：8820牛（900千克力） 3层：8820牛（900千克力） 5层：6958牛（710千克力） |
| 卷绕速度 | 1层：4.3 米/分钟 3层：5.9 米/分钟 5层：7.4 米/分钟 | 1层：5.1 米/分钟 3层：7.0 米/分钟 5层：8.9 米/分钟 |
| 钢丝绳收纳量 | 1层：φ9mm×5.8米 3层：φ9mm×20.7米 5层：φ9mm×39.8米 | — |
| 适用钢丝绳 | φ9mm(6×37)（日本工业标准） | — |
| 减速比 | 1/103.3 | — |
| 马达形式 | 全封闭自冷型：内置式马达 | — |
| 输出功率 | 1.5 千瓦 | — |
| 极数 | 4极 | — |
| 电压/电流 | 三相 交流200V 50Hz 6.4安 | 三相 交流200V 60Hz 5.9安 |
| 绝缘等级 | B级 | — |
| 制动器 | 弹簧常闭式电磁制动器 | — |
| 制动器制动率 | 150%以上 | — |
| 负载持续率 | 40% ED | — |
| 控制方式 | 两点式按钮开关直接操作（操作电缆2平方毫米×4芯×2.5米、电源电缆2平方毫米×4芯×2.5米） | — |
| 自重 | 67.0 千克 | — |
| 项目 | 50Hz | 60Hz |
|---|---|---|
| 型式 | BMW-501-SC型 | — |
| 钢丝绳牵引力 | 1层：8820牛（900千克力） 3层：8820牛（900千克力） 5层：6958牛（710千克力） | 1层：7350牛（750千克力） 3层：7350牛（750千克力） 5层：5782牛（590千克力） |
| 卷绕速度 | 1层：7.7 米/分钟 3层：10.5 米/分钟 5层：13.4 米/分钟 | 1层：9.2 米/分钟 3层：12.6 米/分钟 5层：16.1 米/分钟 |
| 钢丝绳收纳量 | 1层：φ9mm×5.8米 3层：φ9mm×20.7米 5层：φ9mm×39.8米 | — |
| 适用钢丝绳 | φ9mm(6×37)（日本工业标准） | — |
| 减速比 | 1/57.2 | — |
| 马达形式 | 全封闭自冷型：内置式马达 | — |
| 输出功率 | 2.2 千瓦 | — |
| 极数 | 4极 | — |
| 电压/电流 | 三相 交流200V 50Hz 9.3安 | 三相 交流200V 60Hz 8.5安 |
| 绝缘等级 | B级 | — |
| 制动器 | 弹簧常闭式电磁制动器 | — |
| 制动器制动率 | 150%以上 | — |
| 负载持续率 | 40% ED | — |
| 控制方式 | 两点式按钮开关直接操作（操作电缆2平方毫米×4芯×2.5米、电源电缆2平方毫米×4芯×2.5米） | — |
| 自重 | 68.4 千克 | — |
| 项目 | 50Hz | 60Hz |
|---|---|---|
| 型式 | BMW-502-SC型 | — |
| 钢丝绳牵引力 | 1层：11760牛（1200千克力） 3层：11760牛（1200千克力） 5层：9114牛（930千克力） | 1层：9800牛（1000千克力） 3层：9800牛（1000千克力） 5层：7644牛（780千克力） |
| 卷绕速度 | 1层：5.1 米/分钟 3层：7.1 米/分钟 5层：9.2 米/分钟 | 1层：6.1 米/分钟 3层：8.5 米/分钟 5层：11.0 米/分钟 |
| 钢丝绳收纳量 | 1层：φ10mm×5.3米 3层：φ10mm×19.2米 5层：φ10mm×37.4米 | — |
| 适用钢丝绳 | φ10mm(6×37)（日本工业标准） | — |
| 减速比 | 1/87.5 | — |
| 马达形式 | 全封闭自冷型：内置式马达 | — |
| 输出功率 | 2.2 千瓦 | — |
| 极数 | 4极 | — |
| 电压/电流 | 三相 交流200V 50Hz 9.3安 | 三相 交流200V 60Hz 8.5安 |
| 绝缘等级 | B级 | — |
| 制动器 | 弹簧常闭式电磁制动器 | — |
| 制动器制动率 | 150%以上 | — |
| 负载持续率 | 40% ED | — |
| 控制方式 | 两点式按钮开关直接操作（操作电缆2平方毫米×4芯×2.5米、电源电缆2平方毫米×4芯×2.5米） | — |
| 自重 | 68.7 千克 | — |
| 项目 | 50Hz | 60Hz |
|---|---|---|
| 型式 | BMW-503-SC型 | — |
| 钢丝绳牵引力 | 1层：12740牛（1300千克力） 3层：12740牛（1300千克力） 5层：9800牛（1000千克力） | 1层：11270牛（1150千克力） 3层：11270牛（1150千克力） 5层：8820牛（900千克力） |
| 卷绕速度 | 1层：4.3 米/分钟 3层：6.0 米/分钟 5层：7.8 米/分钟 | 1层：5.2 米/分钟 3层：7.2 米/分钟 5层：9.3 米/分钟 |
| 钢丝绳收纳量 | 1层：φ10mm×5.3米 3层：φ10mm×19.2米 5层：φ10mm×37.4米 | — |
| 适用钢丝绳 | φ10mm(6×37)（日本工业标准） | — |
| 减速比 | 1/103.3 | — |
| 马达形式 | 全封闭自冷型：内置式马达 | — |
| 输出功率 | 2.2 千瓦 | — |
| 极数 | 4极 | — |
| 电压/电流 | 三相 交流200V 50Hz 9.3安 | 三相 交流200V 60Hz 8.5安 |
| 绝缘等级 | B级 | — |
| 制动器 | 弹簧常闭式电磁制动器 | — |
| 制动器制动率 | 150%以上 | — |
| 负载持续率 | 40% ED | — |
| 控制方式 | 两点式按钮开关直接操作（操作电缆2平方毫米×4芯×2.5米、电源电缆2平方毫米×4芯×2.5米） | — |
| 自重 | 70.0 千克 | — |
扫码加微信
Copyright © 2026深圳市伟烨鑫科技有限公司 All Rights Reserved 工信部备案号：粤ICP备09037177号
技术支持：化工仪器网 管理登录 sitemap.xml
当前位置：
上一个：
返回列表
